In 2017 liep een groot containerschip op de oever van de Schelde.
Een onderzoeker deed onderzoek naar dit ongeluk. Hij zag dat het schip over een afstand van$50 \%van zijn lengte op de oever was geschoven. Zie figuur 1. Op internet zijn de gegevens van het schip te vinden. Zie figuur 2.
figuur 2
gegevens containerschip | |
massa | $1{,}55 \cdot 10^{5}ton |
lengte | 366\;m |
maximaal vermogen | $7{,}2 \cdot 10^{7} \mathrm{~W} |
maximale snelheid | $46 \mathrm{~km} \mathrm{~h}^{-1} |
Om het schip los te duwen, moesten de duwboten de wrijvingskracht tussen het schip en de oever overwinnen. Deze wrijvingskracht is evenredig met de normaalkracht van de oever op het schip.
Behalve de normaalkracht werkte er ook een opwaartse kracht van het water op het schip. Zie schematisch en niet op schaal weergegeven in figuur 4.
Hoe dieper een schip in het water ligt, hoe groter deze opwaartse kracht is.
Tijdens opkomende vloed (hoogwater) begon het water in de Schelde te stijgen.
Op de uitwerkbijlage staat een tabel.
Omcirkel in de tabel wat er gebeurde tijdens het stijgen van het water.
Op deze pagina behandelen we vraag 4 van het centraal examen natuurkunde havo 2024 – tijdvak 1. Deze vraag is onderdeel van Schip uit koers, en is 2 punten waard.
Je kunt hier zelf het antwoord invullen en vervolgens direct de uitwerking en uitleg bekijken.
Daarnaast kun je:
De onderwerpen bij deze vraag zijn:
