De Technische Universiteit Delft heeft een elektrische superbus ontwikkeld. Deze energiezuinige bus moet over een speciale baan gaan rijden tussen Groningen en Amsterdam\left(180\text{ km}\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right)\left(180\right.\left(180\right)180180180180180180180k.
Gegevens van de superbus:
aandrijving | elektromotor |
gemiddeld vermogen | 300\text{ kW}300300300300300300300300300300300300k |
topsnelheid | 250~\text{km/h }(69{,}4\text{ m/s})250~\text{km/h }(69{,}4\text{ \textasciitilde m/s})250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4)250~\text{km/h }(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)250~(69{,}4~m/s)$250 \mathrm{~km} / \mathrm{h}(69{,}4 \mathrm{~m} / \mathrm{s}) |
bereik | 210\text{ km}210210210210210210210210210210210210k |
Als de superbus op topsnelheid een noodstop moet maken, is de remafstand200\text{ meter}200\text{ meter}200\text{ meter}200\text{ meter}200200200200200200200200200200200200m200me200met200mete.